KOMPASS AI meet elk onderdeel terwijl het passeert — lengte, diameter, dikte, spleet en vlakligging — met de camera’s die u al heeft. Geen steekproeven, geen wachtrij bij de CMM en geen afwijking die pas een partij te laat wordt ontdekt: onderdelen worden gemeten en vastgelegd zodra ze de lijn verlaten.
Maatcontroles worden vaak steekproefsgewijs uitgevoerd, omdat handmatig meten traag is en de wachtrij bij de CMM lang. De onderdelen tussen de steekproeven vertrekken ongemeten. Een geleidelijke afwijking wordt pas na de partij ontdekt, in plaats van tijdens de productie.
Ons AI-productinspectiesysteem KOMPASS™, gecombineerd met modulaire visionhardware, meet elk passerend onderdeel, vergelijkt elke maat met de tolerantie op uw tekening en bewaart de meetwaarden en afbeelding van elk verzonden onderdeel.
Bekijk het op uw eigen lijn
Vertel onze engineers waar passing en afwerking nu problemen opleveren. Zij nemen de implementatie, planning en kosten voor uw lijn met u door.
Meer informatie — Spreek met onze expertBekijk het op uw eigen lijn
Vertel onze engineers uw lengtetoleranties. Zij nemen de implementatie, planning en kosten voor uw lijn met u door.
Meer informatie — Spreek met onze expertBekijk het op uw eigen lijn
Vertel onze engineers welke profielen u produceert. Zij nemen de implementatie, planning en kosten voor uw lijn met u door.
Meer informatie — Spreek met onze expertBekijk het op uw eigen lijn
Vertel onze engineers welke diktecontroles u vertragen. Zij nemen de implementatie, planning en kosten voor uw lijn met u door.
Meer informatie — Spreek met onze expertBekijk het op uw eigen lijn
Vertel onze engineers uw boring- en diametertoleranties. Zij nemen de implementatie, planning en kosten voor uw lijn met u door.
Meer informatie — Spreek met onze expertDe meting werkt met de camera’s die al op uw lijn aanwezig zijn. Geen pilotlijn en geen nieuwe meetcel nodig. We hebben dit implementatietraject eerder in kaart gebracht. Dat maakt het nu snel uitvoerbaar.
We bekijken uw lijn, toetsen camera’s, optiek en verlichting aan uw tolerantieband en bepalen welke onderdelen en afmetingen moeten worden gemeten.
Het model wordt ingericht op uw eigen onderdelen en meetpunten, volgens de tekeningtoleranties die u daadwerkelijk hanteert. Voor de training worden 20 voorbeelden per defect gebruikt.
De meting draait eerst mee naast uw bestaande maatcontroles en CMM-resultaten. Na bevestigde overeenstemming stuurt het systeem uw uitwerpmechanisme aan. De implementatie duurt 6–8 weken.
Breng uw kleinste tolerantie en uw onderdeel met het hoogste volume mee. We bepalen de opzet van een pilot op uw lijn.
Vergelijking
Dekking
Eén onderdeel uit een steekproef, met de hand
Eerste-productcontrole en periodieke audits
100% van de onderdelen direct in de lijn gemeten
Waar het plaatsvindt
Bij de lijn, met een stilstaand onderdeel
Buiten de lijn, één onderdeel tegelijk
Op de lijn, terwijl het onderdeel passeert
Wanneer een afwijking wordt gezien
Wanneer een steekproef uiteindelijk niet voldoet
Bij de volgende geplande audit
Gesignaleerd zodra de trend begint
Spleet en vlakligging
Voelermaten en menselijke beoordeling
Een opspanmal, robot en cel
Direct in de lijn gemeten terwijl panelen passeren
Hardware
Schuifmaten, kalibers en goed-/afkeurmaten
Een aparte meetkamer
Werkt met de camera’s die u al heeft
Traceerbaarheid
Een getal op een formulier
Een rapport voor elk bemonsterd onderdeel
Meetwaarden en een afbeelding van elk onderdeel
In één keer goed
Hopen
Achteraf bevestigd
In één keer goed, elke ploeg
Dit is het meten van onderdelen op de productielijn terwijl ze passeren, in plaats van steekproeven naar een meetinstrument of meetkamer te brengen. Een visionsysteem legt elk onderdeel vast, meet de door u opgegeven afmetingen, vergelijkt ze met de tekeningtolerantie en keurt het onderdeel goed of af voordat het verdergaat.
Nee. Een CMM blijft een precisie-instrument voor eerste-productgoedkeuring, kenmerken met kleine toleranties en kalibratiewerk. KOMPASS dekt wat een CMM niet kan: elk onderdeel, op lijnsnelheid, voor de maten die tijdens de productie kunnen afwijken. De meeste fabrieken gebruiken beide, waarbij de CMM minder meet naarmate steekproeven minder belangrijk worden.
Dat hangt af van de optiek, het gezichtsveld en hoe consistent het onderdeel wordt aangeboden, niet van één algemeen cijfer. Daarom worden uw onderdelen tijdens de lijnaudit aan uw tolerantieband getoetst voordat een offerte wordt gemaakt. Ook worden de resultaten vóór ingebruikname in schaduwmodus vergeleken met uw bestaande maatcontroles.
Ja. Dit is ook de specifieke toepassing met de meeste vraag. De spleet en vlakligging tussen aangrenzende onderdelen worden gemeten terwijl ze passeren. Problemen met passing en afwerking worden daardoor tijdens de assemblage zichtbaar, in plaats van bij de eindcontrole of een klantklacht.
Defect- en oppervlakte-inspectie controleert of het onderdeel beschadigd is: krassen, deuken, scheuren of vervuiling. Deze pagina gaat over de juiste afmetingen: lengte, diameter, dikte en spleet. Een onderdeel kan voor de ene controle slagen en voor de andere zakken. Vanuit dezelfde camerapositie kunnen vaak beide controles worden uitgevoerd.
KOMPASS werkt met de camera’s die al boven uw lijn hangen. Het koppelt met PLC’s, robots en transportbanden, activeert uitwerpmechanismen binnen de beschikbare verblijftijd en stuurt meetwaarden naar SPC, MES en ERP in plaats van een spreadsheet. De verwerking vindt aan de edge plaats en uw gegevens blijven op locatie.
.svg)