KOMPASS brengt verificatie van verzendlabels naar elke doos en pallet voordat deze het laadperron verlaat. AI leest barcodes en gedrukte tekst, bevestigt dat elk label aanwezig, leesbaar en op de door scanners verwachte plek geplaatst is, en matcht de gegevens met het verzendbestand.
Een doos- of palletlabel wordt vaak pas dagen later gescand door een vervoerder, distributiecentrum of klant. Wanneer het niet kan worden gelezen of niet overeenkomt met de zending, belandt het probleem in het magazijn van iemand anders.
Ons AI-productinspectiesysteem, KOMPASS™, voert verificatie van verzendlabels uit door codes en tekst te lezen, de aanwezigheid, plaatsing en conditie te controleren en de gegevens te vergelijken met uw verzendbestand. Elk resultaat bereikt de lijnbesturing met een afbeelding van het gecontroleerde label.
Verificatie van verzendlabels werkt het best direct nadat de labels zijn aangebracht, terwijl een probleem nog kan worden opgelost. KOMPASS combineert een beeld van elke gelabelde zijde, leestechnieken die zijn getraind op uw labels en een koppeling met uw verzendgegevens.
Camera's na de print-and-apply-unit of bij de palletwikkelaar leggen elk label vast, met belichting die is afgestemd op het labelmateriaal en de folie.
Het model leest codes en tekst, koppelt deze aan het verzendrecord en controleert op plaatsing en schade.
Afgekeurde dozen of pallets worden apart gezet voor heretikettering en elk resultaat wordt opgeslagen inclusief de bijbehorende afbeelding.
Stuur ons voorbeelden van uw verzendlabels, veelvoorkomende fouten en hoe verzendgegevens worden gegenereerd. Wij beoordelen de cameraposities en de integratie.
Neem contact opElke methode is afhankelijk van het kunnen zien van het label. Het verschil zit in hoeveel labels er worden gecontroleerd en of de verificatie van het verzendlabel de gegevens koppelt aan de zending.
Verificatie van verzendlabels bevestigt dat elke doos of pallet een label heeft, dat de codes en tekst leesbaar zijn, dat het label op de plek zit waar scanners het verwachten en dat de gegevens overeenkomen met de zending. Een label wordt afgekeurd als een van deze controles faalt. Dit dekt zowel een onleesbaar label als een perfect leesbaar label dat bij een andere order hoort. Beide soorten fouten kosten evenveel bij de klant, dus beide worden gecontroleerd bij verzending.
Het leest de SSCC-barcode, productbarcodes en 2D-codes, samen met geprinte tekst zoals de productomschrijving, het aantal en het afleveradres in het geprinte adresblok. GS1-128-symbolen komen veel voor op logistieke labels en de gedecodeerde data kan worden gecontroleerd tegen de vereisten van de zending. Klantspecifieke ontwerpen worden tijdens de installatie ingeleerd. Retailerspecifieke velden en ontwerpen kunnen worden toegevoegd naarmate er nieuwe klanten bijkomen.
De gedecodeerde data wordt vergeleken met het WMS-record of de order voor die doos of pallet. Een mismatch betekent dat het label bij een andere lading hoort of met onjuiste gegevens is geprint. Dubbele SSCC-codes (Serial Shipping Container Codes) worden ook gemarkeerd. De match vereist een betrouwbare koppeling met de verzendgegevens, wat tijdens de integratie wordt gepland. Waar data nog niet gekoppeld kan worden, controleert het station nog steeds op aanwezigheid, leesbaarheid en plaatsing.
Direct na de print-and-apply-unit is de meest gebruikelijke positie voor dooslabels, omdat een afgekeurde doos direct kan worden omgeleid voor herlabeling. Voor pallets controleren camera's bij of na de wikkelaar of labels op elk vlak aanwezig zijn en niet bedekt worden. Een laatste controle bij het verzenddok vangt problemen op die tijdens de afhandeling zijn ontstaan. De posities worden zo gekozen dat elk gelabeld vlak ten minste één keer wordt gezien.
Een barcode heeft een duidelijke 'quiet zone', voldoende printcontrast en een vlak oppervlak nodig. Labels die over een naad zijn geplaatst, over een hoek zijn gewikkeld of door glimmende folie zijn bedekt, kunnen er voor een mens acceptabel uitzien, maar worden door een scanner afgekeurd. Het station controleert zowel de positie en conditie als de inhoud, en de afbeelding toont de oorzaak. Het verplaatsen van de applicator of het aanpassen van de wikkelinstellingen lost deze fouten vaak definitief op.
Retailers en distributeurs passen vaak boetes toe voor niet-conforme of onleesbare labels, en verkeerd geadresseerde zendingen zorgen voor extra vrachtkosten, herlabeling en klantenservice. Door de fout vóór verzending te onderscheppen, lost u het probleem in eigen huis op; het kost slechts een moment om een doos opnieuw te labelen in plaats van deze door het netwerk van een ander te moeten traceren. Het beschermt ook de klantrelatie, omdat er minder leveringen aankomen die nabewerking vereisen.
Ja. Labelschade zoals scheuren, kreukels, slijtage en folie die de code bedekt, is zichtbaar voor de camera en wordt apart geclassificeerd van datafouten. Dat onderscheid is belangrijk omdat schade wijst op problemen met de afhandeling of wikkelinstellingen, terwijl datafouten wijzen op problemen met het printen of orderbeheer. Beide worden geregistreerd met afbeeldingen. De afbeeldingen helpen ook bij het beslechten van geschillen met vervoerders over de vraag of labels vóór of na verzending beschadigd zijn geraakt.
Stuur voorbeelden van doos- en palletlabels, inclusief veelvoorkomende fouten, de ontwerpen die uw klanten vereisen en hoe verzendgegevens worden gegenereerd. Beschrijf de indeling voor het labelen, wikkelen en verzenden. Op basis daarvan kunnen wij cameraposities, integratie en de uitstroom voor dooslabelinspectie en palletcontroles op uw lijn aanbevelen. Regels voor klantlabels zijn ook nuttig, omdat deze definiëren welke velden altijd aanwezig moeten zijn.
Deel uw labelontwerpen, veelvoorkomende fouten, bron van verzendgegevens en verzendindeling. Wij plannen de verificatie van verzendlabels op de juiste punten en geven u een tijdsplanning en kostenindicatie. De implementatie duurt doorgaans 6 tot 8 weken.
